在最短的停机时间内快速运送15k-18k负载超出了许多叉车的能力。但这正是FH70/80的亮点所在。它们集成了小松轮式装载机、推土机和挖掘机经过多年检验的组件和技术，所以你知道它们是坚固的。静液压驱动系统使它们能够在几乎不磨损驱动和制动部件的情况下循环作业，这意味着更多的正常运行时间和更低的维护成本。这意味着比传统的变矩器系统更好的性能，即使在最苛刻的应用。
| 模型 | FH70-2 | FH80-2 |
| 权力的类型 | 柴油 | 柴油 |
| 操作类型 | 坐下来 | 坐下来 |
| 额定容量 |
7 000公斤 |
8 000公斤 |
| 额定负载中心 |
600毫米 |
600毫米 |
| 负载距离，前轴到叉面 |
600毫米 | 600毫米 |
| 轴距 |
2 300mm | 2 300mm |
| 模型 | FH70-2 | FH80-2 |
| 权力的类型 | 柴油 | 柴油 |
| 操作类型 | 坐下来 | 坐下来 |
| 额定容量 |
15400磅。 | 18000磅。 |
| 额定负载中心 |
24日在 | 24日在 |
| 负载距离，前轴到叉面 |
24日在 | 24日在 |
| 轴距 |
90.6 | 90.6 |
| 模型 | FH70-2 | FH80-2 |
| 工作重 |
9 710公斤 |
11 280公斤 |
| 轴加载/加载前 | 14 905公斤 | 17 095公斤 |
| 轴装载/后装载 | 1 805公斤 | 2 185公斤 |
| 轴装载/卸载前 | 4 095公斤 | 4 570公斤 |
| 轴装载/卸载后 | 5 615公斤 | 6 710公斤 |
| 模型 | FH70-2 | FH80-2 |
| 工作重 |
21407磅。 | 24868磅。 |
| 轴加载/加载前 | 32860磅。 | 37688磅。 |
| 轴装载/后装载 | 3979磅。 | 4817磅。 |
| 轴装载/卸载前 | 9028磅。 | 10075磅。 |
| 轴装载/卸载后 | 12379磅。 | 14793磅。 |
| 模型 | FH70-2 | FH80-2 |
| 轮胎类型 | 气动 | 气动 |
| 轮胎尺寸-前 | 8.25 - 15-14pr | 8.25 - 15-14pr |
| 轮胎尺寸-后方 | 8.25 - 15-14pr | 8.25 - 15-14pr |
| 车轮数量，前/后(x=从动) | 4 x / 2 | 4 x / 2 |
| 胎面-正面 |
1540毫米 | 1540毫米 |
| 胎面-后 |
1640mm |
1640mm |
| 模型 | FH70-2 | FH80-2 |
| 轮胎类型 | 气动 | 气动 |
| 轮胎尺寸-前 | 8.25 - 15-14pr | 8.25 - 15-14pr |
| 轮胎尺寸-后方 | 8.25 - 15-14pr | 8.25 - 15-14pr |
| 车轮数量，前/后(x=从动) | 4 x / 2 | 4 x / 2 |
| 胎面-正面 |
60.6 | 60.6 |
| 胎面-后 |
64.6 | 64.6 |
| 模型 | FH70-2 | FH80-2 |
| 倾斜角度/向前/向后 | 6 /12度 | 6 /12度 |
| 桅杆高度-降低 |
2 585mm |
2 710 mm |
| 桅杆高度-延伸 |
4 350毫米 | 4 350毫米 |
| 标准免费升降机 |
220毫米 | 220毫米 |
| 标准升降高度 |
3 000毫米 | 3 000毫米 |
| 高度头顶守卫 | 2 525mm | 2 525mm |
| 长度，使用标准叉 | 4 810毫米 | 4 915 mm |
| 叉面长度 | 3 590毫米 | 3 695毫米 |
| 驱动轮胎的总宽度 | 2 050 mm | 2 050 mm |
| 叉-厚度x宽度x长度 |
65 x 150 x 1 220毫米 | 65 x 150 x 1 220毫米 |
| 叉车类 | 4级/ 1 690毫米 | 4级/ 1 800毫米 |
| 离地间隙，桅杆下 | 235毫米 | 254毫米 |
| 离地间隙，轴距中心 | 305毫米 | 305毫米 |
| 通道宽度L1 000 x W1 200托盘 | 5 380mm | 5 530毫米 |
| 通道宽度L1 200 × W800托盘 | 5 380mm | 5 530毫米 |
| 外部转弯半径 | 3 350mm | 3 450mm |
| 模型 | FH70-2 | FH80-2 |
| 倾斜角度/向前/向后 | 6 /12度 |
6 /12度 |
| 桅杆高度-降低 |
101.8 | 106.7 |
| 桅杆高度-延伸 |
171.3 | 171.3 |
| 标准免费升降机 |
8.7 |
8.7 |
| 标准升降高度 |
118.1 |
118.1 |
| 高度头顶守卫 | 99.4 | 99.4 |
| 长度，使用标准叉 | 189.4 | 193.5 |
| 叉面长度 | 141.3 | 145.5 |
| 驱动轮胎的总宽度 | 80.7 | 80.7 |
| 叉-厚度x宽度x长度 |
2.6 x 5.9 x 48.0英寸 |
2.6 x 6.7 x 48.0英寸 |
| 叉车类 | 4级/ 66.5英寸 | 4级/ 70.9英寸 |
| 离地间隙，桅杆下 | 9.3 | 10.0 |
| 离地间隙，轴距中心 | 12.0 | 12.0 |
| 通道宽度L1000 x W1200托盘 | 211.8 | 217.7 |
| 通道宽度L1200 × W800托盘 | 211.8 | 217.7 |
| 外部转弯半径 | 131.9 | 135.8 |
| 模型 | FH70-2 | FH80-2 |
| 满载行驶速度 |
22.5公里/小时 |
22.5公里/小时 |
| 速度，空载 | 23.5公里/小时 |
23.5公里/小时 |
| 装载时提升速度 |
430毫米/秒 |
380毫米/秒 |
| 提升速度，卸载 | 500毫米/秒 | 450毫米/秒 |
| 减速，满载 |
480毫米/秒 | 460毫米/秒 |
| 降低速度，卸载 |
500毫米/秒 | 500毫米/秒 |
| 最大拉杆拉力 | 44.7 kN |
44.7 kN |
| 最大爬坡能力 |
29% | 34% |
| 维修制动，操作/控制 | 脚/液压 | 脚/液压 |
| 驻车制动，操作/控制 | 手/机械 | 手/机械 |
| 控制类型 | 佛罗里达州公路巡警部门的 | 佛罗里达州公路巡警部门的 |
| 模型 | FH70-2 | FH80-2 |
| 满载行驶速度 |
14.0英里 | 14.0英里 |
| 速度，空载 | 14.6英里 | 14.6英里 |
| 装载时提升速度 |
84.6 fpm | 74.8 fpm |
| 提升速度，卸载 |
98.4 fpm | 88.6 fpm |
| 减速，满载 |
94.5 fpm | 90.6 fpm |
| 降低速度，卸载 | 98.4 fpm | 98.4 fpm |
| 最大拉杆拉力 | 10049磅。 | 10049磅。 |
| 最大爬坡能力 |
29% | 34% |
| 维修制动，操作/控制 | 脚/液压 | 脚/液压 |
| 驻车制动，操作/控制 | 手/机械 | 手/机械 |
| 控制类型 | 佛罗里达州公路巡警部门的 | 佛罗里达州公路巡警部门的 |
| 模型 | FH70-2 | FH80-2 |
| 品牌/型号 | 小松SAA4D95LE-6-C | 小松SAA4D95LE-6-C |
| 额定输出(SAE净) |
48.6千瓦 |
48.6千瓦 |
| 最大扭矩(SAE Net) |
68.6牛米@ 1 400转 |
68.6牛米@ 1 400转 |
| 不。气缸/排量 |
3 260厘米3. |
3 260厘米3. |
| 油箱容量 |
177升 |
177升 |
| 模型 | FH70-2 | FH80-2 |
| 品牌/型号 | 小松SAA4D95LE-6-C | 小松SAA4D95LE-6-C |
| 额定输出(SAE净) |
48.6千瓦 |
48.6千瓦 |
| 最大扭矩(SAE Net) |
68.6牛米@ 1400转 |
68.6牛米@ 1400转 |
| 不。气缸/排量 |
4/1993. | 4/1993. |
| 油箱容量 |
46.8加 | 46.8加 |
| 模型 | FH70-2 | FH80-2 |
| 附件泄压 |
17.2 MPa |
17.2 MPa |
| 液压油箱容量 |
133升 |
133升 |
| 传输 | 流体静力学 | 流体静力学 |
| 模型 | FH70-2 | FH80-2 |
| 附件泄压 |
2495 psi | 2495 psi |
| 液压油箱容量 |
35.1加 | 35.1加 |
| 传输 | 流体静力学 | 流体静力学 |