革新

近100年的设计和创新

在创新中引领领导作用是小松的全部和所知的内容。设计和技术前进的历史性步骤标志着Komatsu产品的前进持续100年。小松的“永远不会静止”哲学使其“工程师和设计人员始终努力改善其产品,从不忽视最终用户所需的视线。如果它不允许最终用户更好或实现目标,创新并不是真正的创新。请探索以下地区小松领导了与创新产品和举措的方式。

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先进的技术

创新的推土机设计

创新的推土机设计

小松的超级倾斜鼻子interwetten和威廉 设计是革命性的。通过将冷却器和冷却风扇移动到机器的后部并移动操作员前进完成了两个重要的事情:

  1. 操作员对他的刀片顶部有一个畅通无阻的视野。

  2. 平衡改进到它成为一个令人难以置信的分级拖拉机的程度。

2008年,当该设计的第一个模型被推出时,它参加了《商业周刊》的国际设计竞赛。它被评为第二,仅次于苹果的i-Phone。不错的公司。威廉希尔手机版把设计更进一步,把它与刀片控制系统结合起来,你就有了一个非常精确、高速的分级系统。小松智能推土机阵容:D39i, D51i, D61i, D65i, D85i,和D155i。

液压驱动和转向(D37, D39, D51, D61)

静水驱动和中小型的转向interwetten和威廉 ,让操作员对机器的运动和速度控制令人难以置信的控制。使用Palm Control操作员具有非常光滑和精确的定向控制。二十多种速度可用,或者如果他喜欢,操作员可以选择三个快速更改设置。

所有进入静水驱动和转向的技术都设计为执行一件事,这使得操作员更好,因此更加富有成效。查看D37,D39,D51和D61 Dozers以获取更多信息。

静液压透射(WA200,WA270和WA320)

小小松车轮装载机(167 HP。和更小)利用静液压传动而不是变矩器和齿轮传动。静液压传动装置具有更轻,具有较少的磨损部件,自动转移,快速响应,在桩中挖掘时的良好致致致动力,以及攀爬/储存,可变牵引力控制和动态制动时,具有较少的磨损,快速的牵引力。

粘性阻尼器

小松驾驶室安装在四个粘性阻尼器上。粘性阻尼器使用弹簧和压缩粘性流体作为驾驶室的减震器。粘性阻尼器采用防止振动进入驾驶室并作用在操作员上制作小松驾驶室非常安静。安静的操作环境帮助操作员更富有成效。

komtrax.

Komtrax是小松的远程设备监控和管理系统。威廉希尔中文版Komtrax会收集关键的机器和操作信息,并以用户友好的格式提供,以便您可以做出明智的决策。Komtrax为您提供对设备的更多控制,更好地控制您的业务。威廉希尔中文版Komtrax在所有新的小松建筑和采矿机上都有标准的全新制造商在整个所有权期间进行了互补的制造商。

komtrax的一些工具提供:

  • 燃料消耗数据和趋势,按单位或车队
  • 机器利用率
  • 实际工作时间与空闲时间
  • 附件使用时间
  • 操作模式比率
  • 机器负载分析
  • GPS位置
  • 离开区域和运动警报
  • 注意/异常代码
  • 服务抄表阅读
  • 维护更换通知
  • 电子邮件和文本警报
  • 用户友好的komtrax网站,具有对您的机器信息的自定义访问
  • 每月舰队报告

SmartLoader逻辑

小松的SmartLoader逻辑从车辆中的各种传感器获取数据,并控制发动机,为每个工作阶段产生足够的扭矩。发动机扭矩要求轮式装载机根据工作条件而变化。例如,装载机需要更高的扭矩来挖掘V形负载,但是在用空桶行驶时较少的扭矩。该技术在苛刻的工作期间调整发动机扭矩,从而节省燃料。小松智能加载物逻辑自动函数,不会干扰操作,节省燃料而不降低生产。查看WA380,WA470和WA500。

生态指导

生态指导

环保指南提供有关监视器的信息,以帮助节省燃料。在运行过程中,监视器实时显示信息,在退出屏幕上,当转动钥匙关闭引擎。此功能可通过监视器进行控制。操作人员可以通过监控和KOMTRAX查看Eco-guide和燃油消耗量。

小松牵引控制系统(KTCS)

小松牵引力控制系统由小松工程师设计,以允许在软基条件下最大的机器性能。小松利用其在推土机和刚性卡车中的牵引力控制系统的经验,以开发这种系统铰接式卡车

当在软地面条件下运行时,如果机器检测到运动快速减速,它将检查前轴和中轴是否以相同的速度旋转。如果不是,则会自动啮合轴间差速锁,以提高机器性能。如果机器检测到车轮打滑,就会使用KTCS。KTCS系统监测前轴和中轴的轮速,并开始控制检测到滑移的轮速。KTCS在运行期间持续监控车轮速度,以提供最佳的机器性能在软地面条件。KTCS自动进入和退出。这使得操作人员可以集中精力操作HM300-3,而不必担心使用开关或按钮来获得最佳性能。

尾随臂悬架

小松铰接式卡车特征尾部臂(DE DION)类型前悬架。这种类型的悬架允许卡车在崎岖的地形上更平滑地移动。类比是拉的而不是推动轮子。拉动车轮后,你不感觉到你的手臂击中颠簸的轮子的冲击,但是当你推动轮子时,你会这样做。

锁定变矩器

小松轮式装载机和推土机的锁紧式变矩器提高了产量,降低了成本。锁紧式液力变矩器的设计是,当达到一定的地面速度时,从一个流体联轴器到一个锁紧的直接驱动连接发动机和变速器。在锁定时,拖拉机将获得速度,这可以增加产量,由于没有功率损失通过变速器,也将节省燃料。

双模式传输(GD655)

双模传输

小松电机分级机具有独特的双模变速器,允许操作员在直接驱动或变矩器模式下操作。任何平地机而小松采用的是直接驱动,这是发动机和由离合器控制的变速器之间的直接连接。因此,为了减速或绕开人孔等障碍物,操作人员需要使用离合器来控制速度,而不是让引擎熄火。小松平地机可以像比赛一样在直接驱动模式下操作,但操作者不需要使用离合器来防止失速。换句话说,小松拥有直接驱动的性能,无需担心引擎会熄火。此外,小松平地机操作员可以将变速器切换到扭矩变换器模式。液力变矩器模式将给平地机卓越的推动动力,但更重要的是,他的运动和液压卓越的低速控制。而且,操作员不能在变矩器模式下停止引擎。液力变矩器模式在精细分级应用和加速操作人员培训方面具有明显的优势。直接驱动在长时间推进如除雪方面有优势。

监控面板

第4层小松机器在驾驶室有7个“彩色LED监视器屏幕。除了为操作员提供必要的功能数据外,监视器还提供了板载系统诊断。当出现任何问题以及给他建议的行动方案时,监视器会警告操作员。生态指导图形可以建议操作员更有效地运行的方法。操作员还可以通过屏幕监控他的第4层系统的条件,然后按下按钮,他可以将监视器切换到从他的后摄像头(卡车和装载机有单独的备份屏幕)。

后视图相机

所有Tier 4小松建筑机械配有彩色后视摄像机和驾驶室屏幕。摄像机安装在机器后面宽阔。通过计算机,线可以叠加在屏幕上以表示机器的轨道以及表示从机器后部的距离的距离可调线。Komatsu挖掘机和Tozers的操作员在监视器中看到了他们的后视图。在Tozers中,可以编程监视器以​​在拖拉机反向反向时产生后视图。卡车和轮式装载机利用专用的单独屏幕,因此始终可用后视图

Max Max.

小松挖掘机有一个函数叫Power Max。当操作员按下左侧操纵杆顶部的Power Max按钮时,无论是手臂还是铲斗的挖掘力都将增加7-8%,以帮助完成最艰难的挖掘,这将使竞争对手的机器发出呼噜声和失速。

小松对机器管理的全面控制方法与发动机和液压在任何负载条件下的最有效点相匹配。主阀和液压回路的改进减少了液压损失,从而提高了效率,降低了油耗。

液压匹配

小松对机器管理的全面控制方法与发动机和液压在任何负载条件下的最有效点相匹配。主阀和液压回路的改进减少了液压损失,从而提高了效率,降低了油耗。