谁会想到移动8000 - 11000磅重的负荷高容量可以轻松?CX50融合先进的发动机技术和独特的液压系统是提供出色的性能,同时降低成本和二氧化碳排放,相比以前的模型。
一般 | FG40ZTU-10 | FG40TU-10 | FG45TU-10 | FG50ATU-10 |
权力的类型 | 液化石油气 | 液化石油气 | 液化石油气 | 液化石油气 |
操作类型 | 静坐 | 静坐 | 静坐 | 静坐 |
@ 600毫米负荷中心的能力 | 3 500公斤 | 4 000公斤 | 4 500公斤 | 5 000公斤 |
负载的距离 中心轴(2阶段) |
540毫米 | 580毫米 | 590毫米 | 575毫米 |
轴距 | 1 800毫米 | 2 000毫米 | 2 000毫米 | 2 000毫米 |
一般 | FG40ZTU-10 | FG40TU-10 | FG45TU-10 | FG50ATU-10 |
权力的类型 | 液化石油气 | 液化石油气 | 液化石油气 | 液化石油气 |
操作类型 | 静坐 | 静坐 | 静坐 | 静坐 |
@ 24在负荷中心的能力 | 8000磅。 | 9000磅。 | 10000磅。 | 11000磅。 |
负载的距离 中心轴(2阶段) |
21.3 | 22.8 | 23.2 | 22.6 |
轴距 | 70.9 | 78.7 | 78.7 | 78.7 |
重量 | FG40ZTU-10 | FG40TU-10 | FG45TU-10 | FG50ATU-10 |
工作重 | 5 685公斤 | 6 215公斤 | 6 800公斤 | 7 240公斤 |
轴加载,加载 | 8 530公斤 | 8 885公斤 | 9 915公斤 | 10 785公斤 |
轴加载,加载后 | 1 155公斤 | 1 330公斤 | 1 385公斤 | 1 455公斤 |
轴加载-卸载 | 2 215公斤 | 2 525公斤 | 2 735公斤 | 2 850公斤 |
轴加载-卸载后 | 3 470公斤 | 3 690公斤 | 4 065公斤 | 4 390公斤 |
重量 | FG40ZTU-10 | FG40TU-10 | FG45TU-10 | FG50ATU-10 |
工作重 | 12507磅。 | 13673磅。 | 14960磅。 | 15928磅。 |
轴加载,加载 | 18766磅。 | 19547磅。 | 21813磅。 | 23727磅。 |
轴加载,加载后 | 2541磅。 | 2926磅。 | 3047磅。 | 3201磅。 |
轴加载-卸载 | 4873磅。 | 5555磅。 | 6017磅。 | 6270磅。 |
轴加载-卸载后 | 7634磅。 | 8118磅。 | 8943磅。 | 9658磅。 |
轮胎 | FG40ZTU-10 | FG40TU-10 | FG45TU-10 | FG50ATU-10 |
轮胎类型 | 气动 | 气动 | 气动 | 气动 |
轮胎尺寸,前面 | 250 - 15 - 16 pr(我) | 300 - 15 - 18公关(我) | 300 - 15 - 18公关(我) | 300 - 15 - 18公关(我) |
轮胎尺寸,后 | 7 - 12 - 12公关(我) | 7 - 12 - 12公关(我) | 7 - 12 - 12公关(我) | 7 - 12 - 14 pr(我) |
数量的车轮,前/后 | 2 x / 2 | 2 x / 2 | 2 x / 2 | 2 x / 2 |
胎面,前面 | 1 115毫米 | 1 150毫米 | 1 150毫米 | 1 150毫米 |
胎面,后 | 1 120毫米 | 1 120毫米 | 1 120毫米 | 1 120毫米 |
轮胎 | FG40ZTU-10 | FG40TU-10 | FG45TU-10 | FG50ATU-10 |
轮胎类型 | 气动 | 气动 | 气动 | 气动 |
轮胎尺寸,前面 | 250 - 15 - 16 pr(我) | 300 - 15 - 18公关(我) | 300 - 15 - 18公关(我) | 300 - 15 - 18公关(我) |
轮胎尺寸,后 | 7 - 12 - 12公关(我) | 7 - 12 - 12公关(我) | 7 - 12 - 12公关(我) | 7 - 12 - 14 pr(我) |
数量的车轮,前/后 | 2 x / 2 | 2 x / 2 | 2 x / 2 | 2 x / 2 |
胎面,前面 | 43.9 | 45.3 | 45.3 | 45.3 |
胎面,后 | 44.1 | 44.1 | 44.1 | 44.1 |
维 | FG40ZTU-10 | FG40TU-10 | FG45TU-10 | FG50ATU-10 |
倾斜角度,向前/向后 | 6/12度 | 6/12度 | 6/12度 | 6/12度 |
桅杆高度,降低了 | 2 100毫米 |
2 710毫米 | 2 500毫米 | 2 585毫米 |
桅杆高度——扩展 | 4 130毫米 | 4 130毫米 | 4 130毫米 | 4 345毫米 |
免费提升高度 | 155毫米 | 160毫米 | 145毫米 | 145毫米 |
最大叉高度 | 3 000毫米 | 3 000毫米 | 3 000毫米 | 3 000毫米 |
高开销警卫 | 2 210毫米 | 2 250毫米 | 2 250毫米 | 2 250毫米 |
长度,标准餐叉 | 4 025毫米 | 4 220毫米 | 4 270毫米 | 4 405毫米 |
长叉的脸 | 2 955毫米 | 3 150毫米 | 3 200毫米 | 3 185毫米 |
在驱动轮胎整体宽度 | 1 350毫米 | 1 450毫米 | 1 450毫米 | 1 450毫米 |
叉子, 厚度宽度x长度 |
50 x 150 x 1 070毫米 | 55 x 150 x 1 070毫米 | 55 x 150 x 1070毫米 | 55 x 150 x 1 220毫米 |
马车宽/ ITA类 | 1 190毫米/ III | 1 190毫米/ III | 1 190毫米/ III | 1 270毫米/ IV |
地面间隙, 在桅杆上 |
140毫米 | 145毫米 | 145毫米 | 145毫米 |
地面间隙, 轴距中心 |
175毫米 | 220毫米 | 220毫米 | 220毫米 |
直角叠加过道 | 3 120毫米 | 3 350毫米 | 3 410毫米 | 3 425毫米 |
转弯半径、外 | 2 580毫米 | 2 270毫米 | 2 820毫米 | 2 850毫米 |
维 | FG40ZTU-10 | FG40TU-10 | FG45TU-10 | FG50ATU-10 |
倾斜角度,向前/向后 | 6/12度 | 6/12度 | 6/12度 | 6/12度 |
桅杆高度,降低了 | 82.7 | 106.7 | 98.4 | 101.8 |
桅杆高度——扩展 | 162.6 | 162.6 | 162.6 | 171.1 |
免费提升高度 | 6.1 | 6.3 | 5.7 | 5.7 |
最大叉高度 | 118.1 | 118.1 | 118.1 | 118.1 |
高开销警卫 | 87年 | 88.6 | 88.6 | 88.6 |
长度,标准餐叉 | 158.5 | 166.1 | 168.1 | 173.4 |
长叉的脸 | 116.3 | 124年 | 126年 | 125.4 |
在驱动轮胎整体宽度 | 53.1 | 57.1 | 57.1 | 57.1 |
叉子, 厚度宽度x长度 |
2 x 5.9 x 42.1 | 2.2 x 5.9 x 42.1 | 2.2 x 5.9 x 42.1 | 2.2 x 5.9 x 48 |
马车宽/ ITA类 | 46.9 /三世 | 46.9 /三世 | 46.9 /三世 | 50 /四世 |
地面间隙, 在桅杆上 |
5.5 | 5.7 | 5.7 | 5.7 |
地面间隙, 轴距中心 |
6.9 | 8.7 | 8.7 | 8.7 |
直角叠加过道 | 122.9 | 131.9 | 134.2 | 134.8 |
转弯半径、外 | 101.6 | 109.1 | 111年 | 112.2 |
性能 | FG40ZTU-10 | FG40TU-10 | FG45TU-10 | FG50ATU-10 |
旅行速度, - 1号/ 2号加载 |
18 / NA公里 | 18 / NA公里 | 15.5/23公里 | 14.5/23.5公里 |
旅行速度, 卸载- 1 / 2 |
19 / NA公里 | 19 / NA公里 | 16.5/24公里 | 15.5/24.5公里 |
提升速度, 加载/卸载 |
510/510毫米/秒 | 510/510毫米/秒 | 440/440毫米/秒 | 440/440毫米/秒 |
降低速度, 加载/卸载 |
500/500毫米/秒 | 500/500毫米/秒 | 500/500毫米/秒 | 500/500毫米/秒 |
最大牵引杆拉力, 加载 |
24 kN | 24 kN | 28 kN | 28 kN |
最大爬坡能力 | 28% | 25% | 26% | 25% |
服务制动, 操作/控制 |
脚/液压 | 脚/液压 | 脚/液压 | 脚/液压 |
停车制动, 操作/控制 |
手/机械 | 手/机械 | 手/机械 | 手/机械 |
控制类型 | 佛罗里达州公路巡警部门的 | 佛罗里达州公路巡警部门的 | 佛罗里达州公路巡警部门的 | 佛罗里达州公路巡警部门的 |
性能 | FG40ZTU-10 | FG40TU-10 | FG45TU-10 | FG50ATU-10 |
旅行速度, - 1号/ 2号加载 |
11.2 / NA英里每小时 | 11.2 / NA英里每小时 | 9.6/14.3英里每小时 | 9.0/14.6英里每小时 |
旅行速度, 卸载- 1 / 2 |
11.8 / NA英里每小时 | 11.8 / NA英里每小时 | 10.3/14.9英里每小时 | 9.6/15.2英里每小时 |
提升速度, 加载/卸载 |
100.4/100.4 fpm | 100.4/100.4 fpm | 86.6/86.6 fpm | 86.6/86.6 fpm |
降低速度, 加载/卸载 |
98.4/98.4 fpm | 98.4/98.4 fpm | 98.4/98.4 fpm | 98.4/98.4 fpm |
最大牵引杆拉力, 加载 |
5395磅。 | 5395磅。 | 6295磅。 | 6295磅。 |
最大爬坡能力 | 28% | 25% | 26% | 25% |
服务制动, 操作/控制 |
脚/液压 | 脚/液压 | 脚/液压 | 脚/液压 |
停车制动, 操作/控制 |
手/机械 | 手/机械 | 手/机械 | 手/机械 |
控制类型 | 佛罗里达州公路巡警部门的 | 佛罗里达州公路巡警部门的 | 佛罗里达州公路巡警部门的 | 佛罗里达州公路巡警部门的 |
开车 | FG40ZTU-10 | FG40TU-10 | FG45TU-10 | FG50ATU-10 |
发动机制造商/ 发动机模型 |
GCT EBT-TB45-1A | GCT EBT-TB45-1A | GCT EBT-TB45-1A | GCT EBT-TB45-1A |
额定输出(SAE净) | 62.5千瓦@ 2 400 rpm | 69千瓦@ 2 250 rpm | 69千瓦@ 2 250 rpm | 69千瓦@ 2 250 rpm |
最大扭矩(SAE净) | 272海里@ 1 600 rpm | 272海里@ 1 600 rpm | 272海里@ 1 600 rpm | 272海里@ 1 600 rpm |
#缸/ 位移 |
6 / 4 478厘米3 | 6 / 4 478厘米3 | 6 / 4 478厘米3 | 6 / 4 478厘米3 |
油箱容量 | 76升 | 98升 | 98升 | 98升 |
开车 | FG40ZTU-10 | FG40TU-10 | FG45TU-10 | FG50ATU-10 |
发动机制造商/ 发动机模型 |
GCT EBT-TB45-1A | GCT EBT-TB45-1A | GCT EBT-TB45-1A | GCT EBT-TB45-1A |
额定输出(SAE净) | 83.8 HP @ 2400 rpm | 92.5 HP @ 2250 rpm | 92.5 HP @ 2250 rpm | 92.5 HP @ 2250 rpm |
最大扭矩(SAE净) | 201 lbs.-ft。@ 1600转 | 201 lbs.-ft。@ 1600转 | 201 lbs.-ft。@ 1600转 | 201 lbs.-ft。@ 1600转 |
#缸/ 位移 |
6/2733 | 6/2733 | 6/2733 | 6/2733 |
油箱容量 | 20.1美国加 | 25.9美国加 | 25.9美国加 | 25.9美国加 |
其他 | FG40ZTU-10 | FG40TU-10 | FG45TU-10 | FG50ATU-10 |
缓解压力,最大 | 206酒吧 | 206酒吧 | 206酒吧 | 206酒吧 |
传输 | TORQFLOW | TORQFLOW | TORQFLOW | TORQFLOW |
其他 | FG40ZTU-10 | FG40TU-10 | FG45TU-10 | FG50ATU-10 |
缓解压力,最大 | 2988 psi | 2988 psi | 2988 psi | 2988 psi |
传输 | TORQFLOW | TORQFLOW | TORQFLOW | TORQFLOW |